〇高速比和高效率單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90％以上，如果采用多級傳動，減速比更大。? 〇結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。 　　 〇運轉平穩噪聲低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在最小程度。 　　 〇使用可靠、壽命長因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經久耐用壽命長。 　　 〇設計合理，維修方便，容易分解安裝，最少零件個數以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深采用戶的信賴。?

減速機結構設計不合理 (1) 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。 (2) 減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。 (3) 箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。 (4) 軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。

近幾年，國內大型減速機廠家泰興威爾科還針對建筑工程機械設備配套所需，開發研制出壓路機、打夯機、路面開鑿機等設備配套的大功率、同軸式齒輪減速機；適應礦山和井下作業運輸需要的Y系列齒輪減速機；適應高溫高壓應用設備所需的行星系列減速機；適應工程變速范圍大的轉臂行星無級變速減速機等20多個大類，數百種規格的系列產品。

根據減變速機分會的統計數據顯示，去年，全行業共生產減速機近百萬臺，實現銷售收入幾十億元，出口約1億美元。專家預測，“十一五”期間，由于國家整體經濟的發展，減速機行業經濟總量的增長速度仍將達到兩位數。 泰興減速機在我國的發展已有近40年的歷史，廣泛應用于國民經濟及國防工業的各個領域。產品已從最初單一的擺線減速機，發展到現在五大類產品，即擺線減速機、無級變速器、齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、電動滾筒。

  泰興市威爾科傳動機械有限公司專業從事減速機的生產和銷售，年產量達50萬臺，產品遠銷海內外，高性價比，周到的服務深得新老客戶的好評!  我司新網站3名網絡部同事歷時5個月的設計制作，終于大功告成。網站簡捷美觀，設計巧妙

　　減速機行業屬于國民經濟發展的基礎行業，從生活家電到汽車飛機、從生產工具到建筑機械，幾乎所有的機械傳動系統中都需要使用到減速機。廣泛的需求面拉動了減速機市場的發展，同時也豐富了減速機的制造品種。減速機作為機械傳動的重要組成部分，在我國的工

 　　首先隨著國家對綠色環保型減速機的支持，減速機產業的轉型要注意建立健全創新體制與機制，堅持以化工產業精細化、循環化，裝備制造業智能化、高端化，醫藥產業生物化、系列化，新興產業高端化、集成化為核心，共同推動行業的健康高效發展。&